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5120h进货渠道　　据7月26 道，河北省副省长王晓东26日在河北省第十二届常务会第二十二次会议上作关于2015年度全省状况和保护目标完成情况的报告时表示，河北去年压减炼铁产能609万吨、炼钢751万吨、水泥625万吨、平板玻璃443万重量箱，全省削减煤炭消费500万吨。 　　一是全力化解部分行业产能过剩矛盾。认真落实关于推进供给侧结构性改革决策部署，制定《关于钢铁行业化解过剩产能实现脱困发展的意见》（国发〔2016〕6号）。加强对有关地方、企业编制钢铁行业化解过剩实现脱困发展实施方案的指导。 　　国常会政策调控保供稳价预期再次增强，盘面跌停，市场情绪受到强烈；港口贸易商出货意愿增强，报价大幅下调，比较混乱目前，市场尚不明朗，很多人看不清底部，下游观望情绪升温，市场交易冷清　　重要会议结束后，产地煤价和港口煤价双双进入下跌，按说用户既然缺煤，存煤可用天数非常低了，煤价降了，就应该运力拉煤呀可这时，却出现奇怪的现象，产地拉煤车了，港口下锚船不少，但都不着急办手续，用户买涨不买落，都在等待煤价继续下降再抄底而贸易商对市场也保持观望，不再囤煤了；要不抓。

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　　况且，就算是一些钢厂产量下降，也不代表产能已经被顺利去除。因为一些钢厂许多机器虽然闲置不用，其实产能还在。奉劝那些还在贪图一时之利顶风高产的过剩产能钢厂，赶快收手突破新的增长点吧。否则，必将“占宜吃大亏”，得不偿失，满盘皆输。

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　　有投行人士表示，在供给侧改革中，钢铁有望受益。具体逻辑是，供给侧改革将加快淘汰落后产能的，并可能带动相关产品价格反弹，作为相关领域的 企业，被淘汰产能可能性较小，其盈利能力有望在此中。 　　国发电量继续保持正增长今年，正值“十三五”收官之年，随着基建等发力带来一定的电耗而12月份，天寒地冻，冻车冻煤增多，环渤海港口煤炭发运效率也受到一定影响供应紧张、需求的情况下，南方电厂存煤下降不可避免，环渤海港口下锚船将继续，煤价上涨。　　至9200万吨，甚至还有继续的可能而沿海电厂库存并没有达到饱和，但由于日耗较低，存煤可用天数也高达23天，下游用煤暂时不紧张　　但是，我们不能掉以轻心，保供增运仍为今两个月重点工作；首先，澳洲煤已经停接，后续拉运重点必然转移至国内市场，尤其对神华、同煤下水煤需求将有所，秦皇岛港、黄骅港到港船舶将再次增多其次，寒冬即将到来，“三西”流向华北、东北地区资源增多，流向环渤海港口的货源自然受到影响，预计到港煤车增量有限，环渤海港口库存累库不易， 煤或出现供不应求再次。

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